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推進“中國制造2025”試點示范
- 分類:公司新聞
- 作者:
- 來源:
- 發布時間:2020-03-19
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【概要描述】本報訊(記者楊洪倫)長春獲批“中國制造2025”試點示范城市,為汽開區帶來了難得的產業突破機遇。17日,在市工信局組織的“中國制造2025”專家汽開行座談會上,記者了解到,汽開區將以此為契機,堅持“做大、做強、做穩、做全”發展思路,全力發展壯大汽車產業,加快建設世界級汽車產業基地。深度研判,汽開區認識到,長春獲批成為“中國制造2025”試點示范城市,有利于汽開區推進制造業企業加快向信息化、數字化、智能化、服務化方向轉變;有利于調動企業發展智能裝備、智能化工廠、數字化車間、自動化生產線等的積極性。做大:就是要繼續擴大產業規模。在整車上,努力實現產能200萬輛目標?!笆濉逼陂g,重點推進大眾Q工廠、豐越二期擴能達產,新增產能50萬輛。全區汽車工業產值超過6000億元。做強:就是要著力推進汽車產業升級,提升產業核心競爭力。努力實現整車發展、企業技術創新和研發能力、產業影響力躍升,不斷促進汽車產業的轉型升級。做穩:就是進一步提高產業集聚度。全力壯大零部件產業集群,力爭“十三五”末期,零部件本地配套率達到50%以上,引進世界500強、10億元以上規模龍頭企業達到10家。做全:就是延伸產業鏈條,大力發展汽車上下游產業,推進原材料、汽車貿易、汽車金融、汽車物流、汽車服務等相關產業繁榮發展,打造2-3個百億級的鏈條產業,全區上下游產業規模達到500億元。汽開區計劃,到2020年,區內重點制造業企業研發費用支出占主營業務收入比重達到2%,戰略性新興產業產值占區屬工業產值的比重達到25%,高端裝備制造業產值占裝備制造業產值的比重占區屬工業產值達到20%以上。今年,汽開區將重點培育發展豐越周邊民營經濟示范區,將民營經濟示范區建設與“中國制造2025”結合起來,圍繞創新鏈配置資源鏈,全面提升制造業創新能力,力爭在解決制約汽車零部件制造業轉型升級、創新發展的關鍵問題和環節上有所突破。汽開區將重點支持納鐵福傳動軸有限公司、德立模具、美科汽車零部件、一汽四環發動機等重點企業在技術改造、智能化生產、信息技術與生產制造深度融合等方面進行嘗試與發展。
推進“中國制造2025”試點示范
【概要描述】本報訊(記者楊洪倫)長春獲批“中國制造2025”試點示范城市,為汽開區帶來了難得的產業突破機遇。17日,在市工信局組織的“中國制造2025”專家汽開行座談會上,記者了解到,汽開區將以此為契機,堅持“做大、做強、做穩、做全”發展思路,全力發展壯大汽車產業,加快建設世界級汽車產業基地。深度研判,汽開區認識到,長春獲批成為“中國制造2025”試點示范城市,有利于汽開區推進制造業企業加快向信息化、數字化、智能化、服務化方向轉變;有利于調動企業發展智能裝備、智能化工廠、數字化車間、自動化生產線等的積極性。做大:就是要繼續擴大產業規模。在整車上,努力實現產能200萬輛目標?!笆濉逼陂g,重點推進大眾Q工廠、豐越二期擴能達產,新增產能50萬輛。全區汽車工業產值超過6000億元。做強:就是要著力推進汽車產業升級,提升產業核心競爭力。努力實現整車發展、企業技術創新和研發能力、產業影響力躍升,不斷促進汽車產業的轉型升級。做穩:就是進一步提高產業集聚度。全力壯大零部件產業集群,力爭“十三五”末期,零部件本地配套率達到50%以上,引進世界500強、10億元以上規模龍頭企業達到10家。做全:就是延伸產業鏈條,大力發展汽車上下游產業,推進原材料、汽車貿易、汽車金融、汽車物流、汽車服務等相關產業繁榮發展,打造2-3個百億級的鏈條產業,全區上下游產業規模達到500億元。汽開區計劃,到2020年,區內重點制造業企業研發費用支出占主營業務收入比重達到2%,戰略性新興產業產值占區屬工業產值的比重達到25%,高端裝備制造業產值占裝備制造業產值的比重占區屬工業產值達到20%以上。今年,汽開區將重點培育發展豐越周邊民營經濟示范區,將民營經濟示范區建設與“中國制造2025”結合起來,圍繞創新鏈配置資源鏈,全面提升制造業創新能力,力爭在解決制約汽車零部件制造業轉型升級、創新發展的關鍵問題和環節上有所突破。汽開區將重點支持納鐵福傳動軸有限公司、德立模具、美科汽車零部件、一汽四環發動機等重點企業在技術改造、智能化生產、信息技術與生產制造深度融合等方面進行嘗試與發展。
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本報訊 (記者楊洪倫)長春獲批“中國制造2025”試點示范城市,為汽開區帶來了難得的產業突破機遇。17日,在市工信局組織的“中國制造2025”專家汽開行座談會上,記者了解到,汽開區將以此為契機,堅持“做大、做強、做穩、做全”發展思路,全力發展壯大汽車產業,加快建設世界級汽車產業基地。
深度研判,汽開區認識到,長春獲批成為“中國制造2025”試點示范城市,有利于汽開區推進制造業企業加快向信息化、數字化、智能化、服務化方向轉變;有利于調動企業發展智能裝備、智能化工廠、數字化車間、自動化生產線等的積極性。
做大:就是要繼續擴大產業規模。在整車上,努力實現產能200萬輛目標?!笆濉逼陂g,重點推進大眾Q工廠、豐越二期擴能達產,新增產能50萬輛。全區汽車工業產值超過6000億元。
做強:就是要著力推進汽車產業升級,提升產業核心競爭力。努力實現整車發展、企業技術創新和研發能力、產業影響力躍升,不斷促進汽車產業的轉型升級。
做穩:就是進一步提高產業集聚度。全力壯大零部件產業集群,力爭“十三五”末期,零部件本地配套率達到50%以上,引進世界500強、10億元以上規模龍頭企業達到10家。
做全:就是延伸產業鏈條,大力發展汽車上下游產業,推進原材料、汽車貿易、汽車金融、汽車物流、汽車服務等相關產業繁榮發展,打造2-3個百億級的鏈條產業,全區上下游產業規模達到500億元。
汽開區計劃,到2020年,區內重點制造業企業研發費用支出占主營業務收入比重達到2%,戰略性新興產業產值占區屬工業產值的比重達到25%,高端裝備制造業產值占裝備制造業產值的比重占區屬工業產值達到20%以上。
今年,汽開區將重點培育發展豐越周邊民營經濟示范區,將民營經濟示范區建設與“中國制造2025”結合起來,圍繞創新鏈配置資源鏈,全面提升制造業創新能力,力爭在解決制約汽車零部件制造業轉型升級、創新發展的關鍵問題和環節上有所突破。
汽開區將重點支持納鐵福傳動軸有限公司、德立模具、美科汽車零部件、一汽四環發動機等重點企業在技術改造、智能化生產、信息技術與生產制造深度融合等方面進行嘗試與發展。
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